Sokszor halljuk az ügyfeleinktől: „Csak egy pici repedés, nem lehetne csak megragasztani?” A válasz legtöbbször szerencsére igen, de vannak bizonyos fizikai és biztonsági határok, amelyeken túl a javítás már nem felel meg a biztonsági előírásoknak.

Ebben a bejegyzésben tisztázzuk a „szabályokat”, hogy tudd: érdemes-e még menteni a menthetőt, vagy eljött a szélvédőcsere ideje.

A bűvös szabály

A kőfelverődések esetében a legáltalánosabb mérce egy egy 200 forintos érme mérete.

• Javítható: Ha a kőfelverődés (kagylós törés, csillagpont) átmérője kisebb, mint egy 200 forintos érme (kb. 2,5-3 cm). Ilyenkor a speciális vákuumtechnológiás gyantázás szinte nyomtalanul és teljes szerkezeti stabilitással gyógyítja az üveget.
• Kritikus: Ha a sérülés ennél nagyobb, vagy több egymáshoz közeli becsapódás történt, a szélvédő szerkezeti integritása már annyira sérülhet, hogy a javítás nem garantálja a 100%-os biztonságot.

A repedés hossza – Hol a határ?

Ha a kőfelverődés már „elindult”, és egy vonal alakú repedés keletkezett, a helyzet sürgetőbb.

• Menthető: Általában a 10-15 centiméternél rövidebb repedések még jó eséllyel megállíthatók és javíthatók, ha nem érték el a szélvédő szélét.
• Csere érett: Ha a repedés már hosszabb, mint 20-30 cm, vagy „kifutott” az üveg széléig, a feszültség miatt a javítás már nem lesz tartós, és a szélvédő bármikor tovább repedhet egy nagyobb zökkenőnél.

A „Tiltott Zónák” – Hol nem szabad javítani?

Vannak esetek, amikor a méret nem számít, mert a sérülés elhelyezkedése miatt a jogszabályok vagy a biztonság tiltja a javítást:

1. A sofőr közvetlen látómezeje: Ha a sérülés pont a vezető szeme előtt, a kormány feletti sávban van, a javítás után megmaradó minimális fénytörés is zavaró lehet. A műszaki vizsgán ilyenkor gyakran kérik a cserét.
2. Az üveg széle (Fekete szegély): Ha a kőfelverődés vagy repedés kevesebb, mint 5-8 cm-re van a szélvédő szélétől, ott a legnagyobb a feszültség. Itt a legnehezebb garantálni, hogy a repedés nem indul el újra.
3. Belső réteg sérülése: A szélvédő két üvegrétegből és egy közti fóliából áll. Ha a belső (utastér felőli) üveg is megrepedt, a javítás sajnos nem lehetséges.
4. Szenzorok környéke: A modern autóknál az esőérzékelő vagy a sávtartó kamera előtti terület sérülése esetén a javítás megzavarhatja az elektronika működését.

Mi történik a műszaki vizsgán?

Fontos tudni, hogy a magyar szabályozás szerint a szélvédő a gépjármű teherviselő eleme. Egy nem megfelelően vagy rossz helyen javított sérülés miatt az autó megbukhat a műszaki vizsgán. Mi mindig őszintén megmondjuk, ha a javítás helyett a cserét javasoljuk, hogy ne érjen meglepetés a vizsgasoron.

Összegzés: Mit tegyél most?

Ha látsz egy sérülést, ne kezdj el mérőszalaggal sakkozni! A legegyszerűbb, ha:

1. Lefotózod a sérülést közelről.
2. Elküldöd nekünk vagy elhozod hozzánk a szegedi Tesco parkolóba.
3. Szakvéleményt kapsz: 1 perc alatt megmondjuk, hogy menthető-e a szélvédőd, vagy cserére van szükség.

Ne várja meg, amíg a centiméterekből méterek lesznek!

Kérjen tanácsot most: +36 30 238 1797

Helyszín: Szeged, Rókusi krt. 42-64. (Tesco parkoló)